Чему вы можете научиться в мотошколе? (рассказ инструктора)
Многие новички, решившие сесть за руль мотоцикла, задаются вопросом: а что вообще даёт обучение в мотошколе СПб? Чему там реально можно научиться за те деньги и время, которые вы тратите? В этой статье я, как действующий инструктор, расскажу изнутри о том, какие навыки мы прививаем ученикам и почему без школы вы рискуете не только кошельком, но и жизнью.
Две главные задачи мотоинструктора
Когда ко мне приходит ученик, я ставлю перед собой две ключевые цели:
-
Дать необходимые первоначальные навыки для безопасной езды по дорогам общего пользования. Это не просто красивые слова. В городе вас ждут не только ровные магистрали, но и трамвайные пути, ямы, скользкие люки, неадекватные водители автомобилей. К этому нужно быть готовым.
-
Подготовить к успешному прохождению экзамена в ГИБДД. Без этого вы просто не получите права категории «А». Но натаскивание на упражнения — лишь малая часть.
Моя программа обучения вождения мотоцикла рассчитана на среднего ученика. Если у вас всё получается сразу и легко — вам повезло, воспользуйтесь этим и постарайтесь накатать побольше опыта. Но даже талантливым новичкам я всегда говорю: «Знания, которые вы получите в мотошколе СПб, спасут вас там, где природный талант бессилен».
На чём мы делаем акцент?
Я стараюсь дать знания, которые пригодятся на реальной дороге, а не забивать голову мифическими рассказами, типа «как положить мотоцикл в поворот на 200 км/ч» (про что все говорят, но никто этого не делал). Правда в том, что 99% мотоциклистов никогда не будут ездить на треке. Им нужны практические навыки для города.
Самый важный навык — правильное торможение
Правильному торможению нужно уделить максимум внимания. Заблокированное переднее колесо — это почти гарантированное падение. А падение на скорости — это переломы, травмы и, в худшем случае, смерть. Я учу:
-
Торможению с правильным распределением усилий между передним и задним тормозом.
-
Экстренному торможению на прямой и в повороте.
-
Использованию двигателя для замедления.
Посадка и взгляд
Многие «опытные» мотоциклисты, приходящие ко мне, удивляются, когда я начинаю исправлять их посадку. Оказывается, они годами ездили с вытянутыми вперёд руками, сгорбленной спиной и неправильным положением стоп. А ещё хуже — смотрели себе под колесо, а не в поворот. Я учу:
-
Правильной посадке, которая не утомляет спину и позволяет быстро маневрировать.
-
Правильному направлению взгляда: «Куда смотришь — туда и едешь».
Техника управления рычагами и переключения передач
Плавное включение сцепления, точная работа газом, своевременное переключение — это база, которую доводят до автоматизма. На экзамене в ГИБДД часто заваливают именно из-за «дерганья» и рывков.
Кто учится легче всего?
Самое простое — учить людей, у которых уже есть опыт вождения автомобиля с механической коробкой передач и права категории «B». Такие ученики понимают логику движения, чувствуют габариты, умеют работать с педалями (ручка газа для них новое, но принцип «газ-сцепление» понятен). Моя задача — объяснить, что от них требуется и зачем это нужно, проследить за правильностью выполнения упражнений и дать возможность отработать их до автоматизма.
А если ученик совсем «с нуля»?
Бывает, приходят люди, которые даже на велосипеде не умеют держать равновесие. Казалось бы, проблема. Но при использовании определённых методов (например, упражнения на баланс на выключенном мотоцикле) можно быстро добиться результатов. Да, обучение такого ученика займёт чуть больше времени, но это реально. В мотошколе СПб мы работаем с любым уровнем подготовки.
Опасность самоучек
Часто приходят люди и говорят: «Я умею ездить, у меня много лет практики». Я предлагаю им сначала проехать по площадке и показать, что они умеют. Практически всегда выясняется, что умеют они только тронуться и поехать по прямой. О таких вещах как правильная посадка, техника торможения, направление взгляда, работа с рычагами они вообще не слышали. Им приходится переучиваться. А переучивать всегда сложнее, чем учить с нуля!
Езда на автомобиле и мотоцикле — это не одно и то же
Тормозной путь у мотоцикла с неподготовленным пилотом за рулём в разы превышает тормозной путь машины. Ценой даже небольшой ошибки может стать жизнь. Не рискуйте.
Итог: чему вы научитесь в хорошей мотошколе?
-
Безопасно трогаться и останавливаться в любых условиях.
-
Правильно тормозить (экстренно и плавно).
-
Маневрировать на малой скорости (это самое сложное для новичка).
-
Выбирать оптимальную траекторию в поворотах.
-
Действовать в нештатных ситуациях (внезапное препятствие, скользкая дорога).
-
Уверенно чувствовать себя в городском потоке (перестроения, круговое движение, светофоры).
Если вы решили научиться ездить на мотоцикле, отнеситесь к этому решению серьёзно. Только профессиональная мотошкола даст вам необходимые навыки и знания. Мы ждём вас на наших курсах!
А это прямое доказательство тому, что никогда не поздно начинать учиться новому! 76 лет!
Полезные ссылки:
