Привет всем с экзамена 29 июля 2021.
Чего ожидать от мотошколы и как получить категорию А с помощью ребят из дримрайдер.
Отзыв для таких же людей как я, которым внезапно стрельнуло в голову получить права на мототехнику.
Мой опыт. Я на мотоцикле никогда не сидел, не водил и в общем был нейтрален к этому занятию. Выбор мотошколы произошел довольно случайно. Сдал с 1 раза — вероятно, есть и доля везения, но, как оказалось, — это вполне реально. По результату расскажу все минусы и плюсы обучения в этой мотошколе. Далее по тексту сугубо имхо, ваш опыт может не совпасть с моим.
Начнем с минусов.
Вас научат ездить ровно на столько, на сколько это необходимо для сдачи в гибдд. Хотя и очень маловероятно, что в других школах по другому.
Площадка на территории автобусного парка — поэтому каждый раз, чтобы пройти на занятия, надо иметь с собой паспорт и ждать на проходной пока вас заберут с кпп. Туалет далеко, в автобусном парке рядом с ремзоной.
Немного уставшая экипировка, особенно перчатки.
Есть скрытые платежи: 1000₽ на практическом экзамене с инспектором гибдд; доп. накат 4000₽ для пересдачи внутренного практического экзамена (если не сдали с 1 раза)
Если не сдали с 1 раза — отдельная история с пересдачами, очередями и ktm duke 200.
Продолжим плюсами.
Отличная организация процесса. За весь курс практических занятий можно уверенно наездить базу для экзамена. Отдельное спасибо администратору Ольге, которая, как мне показалось, сидит на телефоне 24/7 и готова адекватно и нормально ответить на все ваши «тупые» вопросы.
Собственно, инструкторы. Вам дадут все базовые вещи, посмотрят как вы едите и скорректируют ошибки. В общем-то, на первом занятии я, впервые сев на мотоцикл, уже начал ездить. Ценность «тупых» упражнений и «умных» наставлений (как мне казалось в моменте) инструкторов понимаешь уже в конце. Отдельное спасибо Юрию.
Мотоциклы. Yamaha ybr 125 и yamaha tricker 250. Все мотоциклы в отличном техническом состоянии. Трикеры, на которых проходят экзамены, просто великолепны. Огромный плюс — дают покатать на двух мотоциклах во время обучения, и главное — это не китайцы. Мне это очень понравилось. Воообще, у мотошколы большой парк мотоциклов, но во время обучения имеем только эти два. Буду с теплотой вспоминать свой первый «юбрик».
Площадка. Практика проходит на той же площадке на которой вы будете сдавать экзамен. Это огромное преимущество. Места много, можно поездить не только по упражнениям, но и просто покатать туда-сюда рядом, чтобы понять и адаптироваться к мотоциклу.
Экипировка. Есть все размеры наколенников, налокотников, шлемов и перчаток. К шлему обязательно дают одноразовые шапочки, что несомненно плюс.
Заключение.
Пошел бы я обучаться сюда еще раз? Определенно да, даже скорее всего возьму доп. курсы, так как площадка — это одно, а реальная жизнь — это уже другое.
Можно ли сдать с первого раза? Можно, если получится победить предэкзаменационный мандраж и выброс адреналина. В критической ситуации ты не поднимешься до уровня своих ожиданий, а упадешь до уровня своей подготовки. Даже если на тренировке у вас все получается раз за разом, то на экзамене вы будете приятно удивлены.
В целом же мотошкола оставляет очень хорошее впечатление.
Эпилог.
Как мне показалось, мотоцикл — это не про перемещение из точки А в точку Б, — это целый новый мир, захватывающие эмоции, волнение и восторг, которые становятся твоей новой страстью. Спасибо мотошколе Dreamrider за то, что подарили мне билет в этот мир!
Удачи на дорогах!
