Контрруление на мотоцикле: что это и как работает
«Чтобы повернуть направо, толкни руль влево» звучит как ошибка, но именно так поворачивает любой мотоцикл на скорости. Этот приём называется контррулением. В статье разбираем, что такое контрруление на мотоцикле, почему оно работает, зачем учиться делать его осознанно и на каких упражнениях его отрабатывают в Dreamrider.
Коротко о контррулении
- Чтобы повернуть направо, толкают от себя правую рукоятку руля. Чтобы повернуть налево, левую.
- Приём работает на скорости примерно от 15–20 км/ч. Ниже мотоцикл поворачивают обычным поворотом руля.
- Неосознанно контррулением пользуются все, кто ездит на мотоцикле или велосипеде.
- Осознанное контрруление нужно, чтобы менять направление быстро и точно, например при объезде препятствия.
- Главная ошибка при обучении: слишком медленный толчок.
Что такое контрруление
Контрруление — это способ наклонить мотоцикл в поворот коротким толчком руля. Вы толкаете от себя ту рукоятку, в сторону которой хотите повернуть: правую для правого поворота, левую для левого. Правило легко запомнить: куда толкнул, туда и поехал.
| Хотим повернуть | Какую рукоятку толкаем от себя | Куда на мгновение поворачивается колесо | Куда наклоняется и едет мотоцикл |
|---|---|---|---|
| Направо | правую | влево | направо |
| Налево | левую | вправо | налево |
Название приём получил как раз из-за третьего столбца: руль на мгновение поворачивается против поворота, «контр».
Почему это работает
На скорости мотоцикл поворачивает не рулём, а наклоном. Чтобы он наклонился вправо, колёса должны на мгновение уйти из-под него влево. Именно это и делает толчок правой рукоятки: переднее колесо чуть отклоняется влево, мотоцикл «падает» вправо и начинает поворачивать в сторону наклона.
То же самое вы делаете, когда держите на ладони вертикально стоящую швабру: чтобы она наклонилась вправо, ладонь нужно сдвинуть влево.
С какой скорости работает контрруление
Контрруление начинает работать примерно с 15–20 км/ч. На меньшей скорости мотоциклом управляют иначе: руль поворачивают в сторону поворота, как при проезде восьмёрки или развороте на площадке.
| Скорость | Как поворачиваем | Где встречается |
|---|---|---|
| Ниже 15–20 км/ч | поворотом руля в сторону поворота | восьмёрка, разворот, парковка, пробка |
| Выше 15–20 км/ч | контррулением: толчком рукоятки от себя | городские повороты, перестроения, трасса |
Вы уже умеете это делать
Контрруление не трюк и не спортивная техника. Любой, кто едет на мотоцикле быстрее 15–20 км/ч, уже поворачивает именно так, просто не замечает этого: толчок получается слабым и неосознанным. Так же вы ездили на велосипеде.
Поэтому новичкам мы не объясняем контрруление на первых занятиях. На базовом курсе ученики рулят правильно и без теории, а лишнее объяснение только заставляет думать о руках вместо дороги. Осознанному контррулению мы учим на продвинутом курсе «Безаварийный».
Зачем учиться контррулению осознанно
Если все и так это делают, зачем учиться отдельно? Неосознанного толчка хватает для спокойной езды, но не хватает, когда менять направление нужно быстро.
- Объезд препятствия. Яма, открывшаяся дверь, машина, выехавшая из двора. Мотоцикл уходит в сторону тем быстрее, чем решительнее толчок.
- Страх в повороте. Когда кажется, что мотоцикл «не вписывается», неопытный водитель зажимает руль и выпрямляется. Тот, кто знает про контрруление, дожимает внутреннюю рукоятку, и мотоцикл наклоняется сильнее.
- Точная траектория. Вы сами выбираете момент и скорость входа в поворот, а не ждёте, пока мотоцикл «сам повернёт».
- Быстрая перекладка. В связке поворотов мотоцикл нужно быстро перевести из одного наклона в другой.
Как выполнять контрруление
На первом этапе работаем только рулём. Корпус остаётся на месте, колени прижаты к баку: так ученик чувствует, что мотоцикл наклоняет именно толчок рукоятки, а не движение тела.
- Скорость. Разгоняемся выше 20 км/ч и едем прямо на ровном газу.
- Взгляд. Смотрим туда, куда хотим приехать, а не на препятствие.
- Руки. Локти согнуты и расслаблены. Зажатые руки мешают рулю повернуться.
- Толчок. Коротко и быстро толкаем от себя рукоятку со стороны поворота. Толкаем вперёд, по ходу движения, а не давим вниз.
- Наклон. Мотоцикл наклонился и поворачивает. Усилие на рукоятке снимаем, наклон сохраняется.
- Выход. Чтобы выпрямить мотоцикл, толкаем противоположную рукоятку и плавно добавляем газ.
Сила и скорость толчка определяют, как быстро мотоцикл наклонится. Мягкое давление даёт плавный вход в поворот, короткий решительный толчок даёт резкую смену направления. Работу корпусом добавляют позже, когда толчок рулём стал привычным.
Упражнения для отработки
Контрруление отрабатывают только на площадке, где есть место для разгона и нет других участников движения. Мы используем два упражнения.
| Упражнение | Как выполняется | Что тренирует |
|---|---|---|
| Змейка на скорости | конусы стоят в линию, ученик проезжает между ними на ровном газу, поочерёдно толкая правую и левую рукоятку | ритм и быструю перекладку из наклона в наклон |
| Объезд препятствия | ученик едет прямо на «стенку» из конусов и в последний момент одним толчком уходит в сторону, вторым возвращается на прямую | решительный толчок и взгляд мимо препятствия |
В обоих упражнениях скорость поднимаем постепенно. Сначала ученик должен почувствовать связь между толчком и наклоном, и только потом делать это быстро.
Типичные ошибки
Главная ошибка, которую мы видим на занятиях, — слишком медленный толчок. Ученик боится резкого движения и давит на рукоятку плавно и долго. Мотоцикл наклоняется лениво, и к конусу он приезжает раньше, чем успевает повернуть.
| Ошибка | Что происходит | Как исправить |
|---|---|---|
| Слишком медленный толчок | мотоцикл наклоняется поздно и не успевает объехать препятствие | толкать коротко и быстро, как будто отталкиваете рукоятку от себя |
| Зажатые руки | вторая рука удерживает руль и гасит толчок | держаться коленями за бак, локти расслабить |
| Взгляд на препятствие | мотоцикл едет туда, куда смотрит водитель | смотреть в свободное место, куда нужно приехать |
| Попытка повернуть корпусом | на скорости наклон тела почти не меняет траекторию | на первом этапе работать только рулём |
Пример из практики
На продвинутый курс пришёл мотоциклист с тремя сезонами опыта. На упражнении «объезд препятствия» он раз за разом сбивал крайний конус и был уверен, что дело в тяжёлом мотоцикле. Инструктор попросил его проехать по прямой и по команде коротко толкнуть правую рукоятку, не думая о повороте.
Мотоцикл ушёл вправо заметно резче, чем ученик ожидал. Оказалось, что все три сезона он мягко давил на руль и ждал, пока мотоцикл наклонится сам. После десятка проездов с коротким толчком он объезжал препятствие с запасом, на том же мотоцикле и на той же скорости.
Частые вопросы
Что такое контрруление на мотоцикле простыми словами?
Это способ повернуть на скорости: вы толкаете от себя рукоятку руля с той стороны, куда хотите повернуть. Мотоцикл наклоняется в эту сторону и поворачивает.
С какой скорости работает контрруление?
Примерно с 15–20 км/ч. На меньшей скорости мотоцикл поворачивают обычным поворотом руля в нужную сторону.
Нужно ли новичку учить контрруление?
Специально нет. Новичок и так пользуется им неосознанно, как на велосипеде. Осознанное контрруление мы даём на продвинутом курсе, когда базовые навыки уже уверенные.
Какая главная ошибка при контррулении?
Слишком медленный толчок. При плавном давлении мотоцикл наклоняется медленно, и на объезд препятствия не хватает времени.
Нужно ли наклонять корпус при контррулении?
На первом этапе нет: работаем только рулём, чтобы почувствовать сам приём. Работу корпусом добавляют позже.
Где отработать контрруление
Пробовать резкие толчки рулём в городском потоке не стоит. В мотошколе Dreamrider осознанное контрруление, змейку на скорости и объезд препятствия мы отрабатываем на курсе «Безаварийный», на площадке и под присмотром инструктора. Если вы ещё не водите мотоцикл, начните с пробного занятия: оно стоит от 3 000 рублей, мотоцикл и экипировку даём мы. Все программы смотрите на странице курсов.
Читайте также: торможение на мотоцикле и восьмёрка на мотоцикле: размеры и техника.
Автор: инструктор Dreamrider, обучает езде на мотоцикле в Петербурге с 2010 года.
